Der 115 kV, 130 MVA-Stromtransformator ist eine Einheit vom Typ Outdoor-Konservator mit einem On-Load-Tap-Changer (OLTC) für die Spannungsregulierung. Das Kühlsystem verwendet eine natürliche Ölzirkulation mit erzwungener Luftkühlung (ONAF), um eine effiziente Wärmeableitung zu gewährleisten. Schlüsselkomponenten sind:
Wickeltemperaturanzeige (WTI)
Handbuch/Auto -Modus -Selektor
Schieben Sie den Kabinett mit integrierten Überwachungs- und Schutzfunktionen
Betriebsbedingungen
Entwickelt für den kontinuierlichen zuverlässigen Betrieb die folgenden Umgebungsbedingungen:
Höhe: ≤ 1000 Meter
Umgebungstemperaturbereich: -5 ° C bis +50 ° C
Heißeste Monatsdurchschnittstemperatur: 40 ° C
Jährliche Durchschnittstemperatur: 30 ° C
Spezifikation
| Model |
SFZ-130000-115 |
| Ratage Voltage Ratio(kV) |
115/37/10 |
| Tap changing |
OLTC-±8*1.25% |
| Rated Frequency(Hz) |
50 |
| Cooling Method |
ONAN/ONAF |
| Vector Group |
YNyn0+d11 |
| Winding Matrial |
Copper |
Transformator -Finish -Spezifikationen:
Außenbeschichtung: Der Transformatorpanzer, der Abdeck- und der Ölkonservator werden vor dem Auftragen eines zweischichtigen Epoxy-Primers sandverblastend oder aufgenommen. Die endgültige Beschichtung besteht aus einer haltbaren Zweischicht-Polyurethanfarbe, die eine Gesamtdicke von mehr als 180 µm gewährleistet.
Innenbeschichtung: Das Innere des Tanks wird mit einem zweischichtigen Epoxy-Primer behandelt, wodurch eine Dicke von etwa 30 µm erreicht wird, um vor Korrosion zu schützen.
Kühlerbeschichtung: Die externen Kühleroberflächen sind heiß-tip-verzinkt und bieten eine Schutzschicht von mindestens 60 µm.
Konservator -Tankdesign:
Montage: Positioniert über dem Haupttank- und Tankwechsel, um die Luft- oder Gasansammlung unter der Hauptabdeckung zu verhindern.
Kapazität: Größe, um die Ölerweiterung und Kontraktion unter Betriebsbedingungen zu berücksichtigen.
Merkmale:
Eine verschraubte Endplatte für die interne Wartung.
Füllen Sie die Kappe, abtropfen Sie das Ventil mit einer sicheren Kappe und einem Ölstandsanzeige.
Ventile zum Isolieren von Ölfluss zwischen den Transformator- und Klappveränderungstanks.
Eine ölresistente Innenbeschichtung und eine Kieselgelpause mit einer Öldichtung.
Eine Membran (Airbag) zum Trennen von Öl und Luft, wodurch der Eindringen von Feuchtigkeit verhindert wird.
Gebaut, um 35 kPa Innendruck und volles Vakuum ohne Verformung zu ertragen.
Ausgestattet mit Heben von Lugs für die einfache Handhabung.
Ölstandsanzeige : Zeigt eindeutig den Ölspiegel bei allen Temperaturen mit deutlichem Minimum, Maximum und normalem Niveau an.
Ventilanordnung:
Der Transformator enthält die folgenden Ventile:
Ölfiltrationsventile oben und unten im Haupttank.
Konservator Tankabfluss und Füllventil.
Haupttank- und OLTC -Tankabflussventile.
Isolationsventile zwischen dem Haupttank, dem Konservator und dem OLTC -Tank.
Kühlerisolierung und Abflussventile.
Ölprobenahmeanschlüsse für die Haupt- und OLTC -Panzer.
Zusätzliche Ventile nach Bedarf.
Schutzsysteme:
Buchholz Relais: Installiert auf Ölsempfeifen vom Konservator bis zum Haupt- und Tankwechsler -Tanks. Löst Alarme für Gasakkumulation und Reisen während Ölflächen oder niedrigen Werten aus. Enthält ein Gasfreisetzungsventil.
Öltemperaturanzeige: Monitore die Spitze der Öltemperatur mit einer wiedergerüstbaren Zifferblattmesser.
Wickeltemperaturanzeige: Verfolgt die maximale Wicklungstemperatur über ein wiedergerüstes Zifferblatt.
Druckentlastungsvorrichtung: Montiert auf der Tankabdeckung zur schnellen Druckfreisetzung, bei der Aufrechterhaltung der Ölintegrität und zur Verhinderung von Lecks.
On-Load Tap Changer (OLTC):
Typ: Vakuumbetriebener OLTC mit 17 Positionen (± 1,25% × 8 Schritte).
Betrieb: Passt alle Phasen gleichzeitig unter Last ein.
Kapazität: Bewertet für normale und 20% Überlastungsströme.
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Padmontierter Transformator, Stromtransformator, Verteilungstransformator, Pole -montierter Transformator
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